一.産品概述(shu)
   ZY-HLV威力巴流量(liàng)計是在皮托(tuo)管測速原理(li)的基礎上，運(yùn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻用航空動力(li)學原理，輔以(yǐ)風洞試驗手(shǒu)段的高精度(dù)計量✨儀表。是(shi)一種差壓式(shì)、速率平均式(shi)流量傳感器(qì)。通過傳感器(qi)在流體中的(de)平均總壓與(yu)靜壓之差（即(ji)差壓）來表示(shì)流量的，常用(yong)來測量液體(tǐ)、氣體和蒸汽(qi)☎️的流量。
二.産(chan)品特點
    1、 根據(ju)空氣動力學(xue)原理設計的(de)測量型面，經(jing)過特殊的工(gōng)藝處理可使(shǐ)産生的流體(ti)牽引力和渦(wō)街脫落力非(fēi)常小。
    2、 取在側(cè)面的靜壓孔(kǒng)，産生的靜壓(yā)位于流體與(yǔ)傳感器💁分離(lí)⭕點之前，是一(yi)種穩定的非(fēi)脈動差壓信(xin)号。
    3、 結構上沒(mei)有可移動部(bu)件，可保證傳(chuan)感器的高壽(shou)命，并保證長(zhang)🐉期⭐的穩定性(xìng)和無精度漂(piao)移。
    4、 精度高（≤1.0%）、重(zhong)複性好（≤1.0%）。
    5、 節能(neng)：由于引起壓(yā)力損失低，使(shǐ)能耗大大降(jiang)低。與其他流(liú)✂️量計相比運(yùn)行成本zui低。在(zai)應用中可很(hěn)快收回🚶‍♀️儀表(biǎo)成本。
    6、 防塵：靜(jing)壓孔取在傳(chuán)感器的兩側(cè)後，對介質中(zhong)的異物及🔅不(bu)靈敏，是一種(zhong)理想的流量(liàng)傳感器。
    7、 均速(su)管（威力巴）流(liú)量傳感器有(you)許多特殊的(de)材料供選擇(ze)，以滿足具有(you)腐蝕性，chao高溫(wen)，chao高壓的需要(yào)。
    8、 均速管（威力(li)巴）流量傳感(gan)器可整年工(gōng)作，基本免維(wéi)護。
    9、 安裝簡便(biàn)，費用很低。
理(lǐ)論基礎
     均速(su)管（威力巴）流(liu)量計的差壓(ya)和流量依據(ju)伯努利方程(chéng)和連續性方(fāng)程，計算方式(shì)和形式符合(hé)ISO-5167國際标準。其(qi)簡化🤞公式：

三(san).産品用途
    均(jun)速管（威力巴(bā)）流量計可用(yòng)于不同管徑(jing)的氣體、液體(ti)和蒸😘汽⁉️的流(liu)量測量，可廣(guǎng)泛用于石油(you)、化工、冶金、輕(qīng)工、水處理等(deng)工業控制⭕領(lǐng)域。
技術指标(biāo)
   1、 公稱壓力：PN≤32MPa
   2、 溫(wēn)度範圍：-180℃～650℃
   3、 公稱(cheng)通徑：DN25mm～DN6000mm
   4、 精度等(děng)級：1.0
  四.ZY-HLV 威力巴(ba)的設計特點(diǎn)  
 子彈頭截面(mian)形狀的探頭(tou)能産生壓力(li)分布， 固定的(de)流🈲體分離點(diǎn)；位于探頭側(ce)後兩邊、流體(tǐ)分離點之前(qian)的低壓取壓(yā)孔，可以生成(chéng)穩定的差壓(yā)信号，并且有(yǒu)✨效防堵🚶。内部(bu)一體化結構(gòu)能避免信号(hao)😄滲漏提高探(tàn)頭結構強度(du)，保持長期高(gao)精度 。  

根據空(kong)氣動力學原(yuan)理設計的前(qian)粗糙表面層(céng)流邊界層👈和(hé)紊流邊界層(céng)的比較 

流體(tǐ)流過光滑表(biao)面：
◆形成一個(gè)變化的層流(liú)邊界層
◆增加(jiā)流體牽引力(lì)和渦街脫落(luo)力
◆層流邊界(jie)層産生了無(wú)法預知的牽(qiān)引系數漂移(yí)

流體流過粗(cū)糙表面：
◆形成(chéng)一個穩定的(de)紊流邊界層(ceng)
◆減少流體牽(qian)引力和渦流(liu)脫落力50%，這個(gè)原理跟粗糙(cao)的高爾夫球(qiú)能打得更遠(yuǎn)相同
◆牽引系(xì)數直接和流(liú)體系數有關(guān)，是一個可以(yi)預知的常數(shù)

ZY-HLV 威力巴探頭(tóu)防堵塞設計(jì)

威力巴流量(liang)探頭以其防(fang)堵設計，擺脫(tuo)了其它插入(rù)式流🌏量🌍探🙇🏻頭(tou)易堵塞的弊(bì)端，使均速管(guǎn)流量探頭的(de)防堵水平達(da)到了一🙇‍♀️定的(de)高度。 

探頭高(gao)壓取壓孔不(bú)會被堵 

探頭(tou)的前部形成(cheng)高壓區，壓力(li)略高于管道(dao)靜壓，阻止了(le)顆粒進💃🏻入。請(qing)注意：在探頭(tóu)的高壓取壓(ya)孔處流體的(de)速度是零，沒(mei)有物體會進(jìn)入取壓孔。

如(rú)左圖，剛開機(ji)時，流體在管(guǎn)道靜壓作用(yong)下，進入彎管(guan)🔴，很快形成了(le)壓力平衡的(de)狀态。當壓力(lì)平衡狀态形(xíng)成以後，流體(ti)🏃在彎管進口(kǒu)處遇到高壓(ya)，繞道而行，不(bu)再進入彎管(guan)中。 

ZY-HLV 威力巴的(de)低壓取壓孔(kong)實現本質防(fáng)堵

一般情況(kuàng)下，灰塵、沙子(zǐ)和顆粒在渦(wō)街力的作用(yong)下，集中🐆在探(tan)頭的後部。這(zhe)就是爲什麽(me)秋天的樹葉(yè)總是集中在(zai)背風👄的房子(zǐ)後面的原因(yīn)。其它的探頭(tou)由于低壓⭐取(qu)壓孔取在探(tan)頭尾部真空(kong)區㊙️，在渦街力(li)的作用下，探(tàn)頭的低壓取(qǔ)壓孔很快地(di)被渦流帶來(lái)的雜質堵死(si)。  
 
威力巴的獨(du)特設計，使低(di)壓取壓孔位(wei)于探頭側後(hòu)兩✨邊，流🎯體分(fèn)❓離點和尾迹(jì)區的前部。這(zhè)種設計從本(ben)質上✍️防止了(le)堵塞并且能(néng)産生一個非(fei)常穩定的低(dī)壓信号。

連續(xu)工作的威力(lì)巴從根本上(shàng)杜絕了堵的(de)可能，但是在(zài)以下情況下(xià)，威力巴仍要(yao)注意防堵： 
1.當(dāng)引壓管洩漏(lòu)，探頭高壓平(píng)衡區遭到破(po)壞，雜質中直(zhí)徑較小的顆(kē)粒就有可能(néng)進入取壓孔(kong)。 
2.當管道處于(yu)停産時，由于(yu)分子的布朗(lang)運動，顆粒小(xiao)的雜質有可(kě)能進入取壓(yā)孔。 
3.系統頻繁(fan)開停機，在高(gao)壓區形成的(de)瞬間，顆粒小(xiao)的💜雜質有🏃🏻‍♂️可(ke)能進入取壓(ya)孔，日積月累(lei)，就有可能造(zào)成探頭的堵(du)塞。 
4.介質中含(han)有大量的焦(jiao)油、藻類生物(wu)，或者含有纖(xian)維💜狀的物質(zhì)，也有可能造(zào)成探頭的堵(du)塞。